11/11/2007 SAÔNE-RHIN : LE RETOUR?
Revue de la navigation 30/07/2004-NS
Le projet de liaison Rhin-Rhône reviendrait-il dans la course des infrastructures de transport à l'horizon 2020?Au moment où François Bordry, président de Voies Navigables de France indiquait que le moment venu, Rhin-Rhône et Saône-Moselle seront également examinés comme deux tracés possibles d'une liaison fluviale Nord-sud, le gouvernement, en la personne de François Goulard, passait commande d'une "étude stratégique pour la création d'une liaison fluviale entre la Saône et le Rhin".
L'auteur désigné n'est autre que Francis Frignon, sénateur du Bas-Rhin et membre du groupe d'études sur l'achèvement de la liaison et des voies navigables Rhin-Rhône. Rappelons que F.Grignon avait déjà dirigé, il ya deux ans une"mission d'information sur la liaison fluviale Saône-Rhin" qui avait conclu à la pertinence d'une telle liaison mais aussi à la nécessité d'adopter une nouvelle approche environnementale et d'associer, dès le départ, les populations concernées à la mise au point du projet.
Ces préoccupations ne sont pas absentes de la lettre de mission rédigée par F.Goulard. Elle indique ainsi que l'étude "visera à concilier la pertinence économique, aménagement du territoire et protection de l'environnement, en identifiant au mieux les perspectives et bénéfices d'un report modal vers le mode fluvial ainsi que les besoins en infrastructures au regard des contraintes acceptables pour l'environnement".
Une étude de plus diront les sceptiques.Mais qui a pour effet de remettre en selle un projet que d'aucuns pensaient définitivement enterré, au moment où les procédures concernant la liaison Seine-Escaut paraissent-enfin-bien engagées.L'étude devrait d'ailleurs être inscrite au contrat de plan en cours et bénéficier à ce titre d'un financement précis-au même titre , faut il le rappeler, que les études relatives à la liaison Saône-Moselle, dont le financement est inscrit au contrat de plan Etat-Région Lorraine.
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